Các thành phần vỏ và đế CNC có độ chính xác cao cho hệ thống cảm biến tiên tiến
Tại Xierge Precision Machinery Co., Ltd., chúng tôi tận dụng hơn 30 năm kinh nghiệm vận hành kể từ năm 1990 để sản xuất các sản phẩm có độ chính xác cao Các thành phần cơ sở và vỏ CNC cho hệ thống điều khiển và an toàn ô tô hiện đại. Các ách điện tử—chẳng hạn như các ách cảm biến mô-men xoắn, giá đỡ bộ mã hóa từ tính và các ách stator động cơ điện—là những thành phần quan trọng đòi hỏi độ chính xác hình học cực cao, dung sai vị trí nghiêm ngặt và đặc tính từ tính hoàn hảo để đảm bảo truyền tín hiệu chính xác và hiệu chuẩn cảm biến. Ngay cả độ lệch mức micron trong việc căn chỉnh răng cực cũng có thể dẫn đến lỗi phản hồi lái hoặc giảm hiệu suất động cơ.
Để đạt được kết quả hoàn hảo, cơ sở sản xuất của chúng tôi được trang bị máy tiện kiểu Star CNC Thụy Sĩ nhập khẩu từ Nhật Bản và các trung tâm gia công CNC 4 trục tiên tiến. Thiết bị chuyên dụng này cho phép chúng tôi gia công các hình dạng chách phức tạp—bao gồm răng nhiều cực, rãnh sâu bên trong và các lỗ lắp được khoan chéo chính xác—trong một thiết lập duy nhất. Phương pháp kẹp đơn này giúp loại bỏ các lỗi định vị thứ cấp và đảm bảo độ đồng trục cực cao và định vị đúng giữa các bề mặt tiếp xúc.
Tuân theo nguyên tắc cốt lõi của chúng tôi là "Định hướng toàn vẹn, chất lượng là trên hết", chúng tôi áp dụng nghiêm ngặt các nguyên liệu thô cấp từ tính cao cấp, chẳng hạn như thép cacbon thấp (10# / SPCC) và thép không gỉ điện cụ thể. Để đảm bảo hiệu suất sản phẩm đáng tin cậy, chúng tôi áp dụng các quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt bằng cách sử dụng bộ dụng cụ kiểm tra hoàn chỉnh được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và Đức, xác minh tính đối xứng, độ phẳng và tính nhất quán từ tính của răng cực. Chúng tôi tiếp tục đổi mới để duy trì sự phát triển kinh doanh hợp lý và nhiệt liệt chào đón khách hàng trong và ngoài nước đến thăm nhà máy của chúng tôi và khám phá các cơ hội hợp tác OEM/ODM tùy chỉnh.
Thông số kỹ thuật các bộ phận cơ sở và vỏ máy CNC
| Các loại ách | Bộ cảm biến mô-men xoắn, Bộ mã hóa từ tính, Bộ kẹp Stator động cơ, Vỏ bộ phân giải |
|---|---|
| Thiết bị sơ cấp | Máy tiện Star CNC kiểu Thụy Sĩ, Trung tâm gia công CNC 4 trục, Máy chuốt CNC |
| Dung sai kích thước | Đường kính giao phối: ± 0,005mm; Khoảng cách răng cực: ± 0,01mm |
| Dung sai hình học | Vị trí thực: 0,02mm; Độ phẳng: 0,01mm; Độ đồng trục: 0,005mm |
| Vật liệu thông dụng | SPCC, Thép carbon 10 #, 12L14, SUS430F (Không gỉ từ tính), Sắt nguyên chất |
| Xử lý nhiệt | Giảm căng thẳng Ủ, bình thường hóa (Để tối ưu hóa tính thấm từ) |
| Độ nhám bề mặt (Ra) | Bề mặt giao phối: Ra 0,8; Răng cực / Đường dẫn cảm biến: Ra 0,4 |
| Tính năng gia công | Phay răng nhiều cực, rãnh sâu, lỗ khoan chéo, côn chính xác |
| Thiết bị kiểm tra | CMM của Đức/Nhật Bản, Bộ so sánh quang học, Máy đo Gauss, Máy đo độ cứng |
Ưu điểm cốt lõi của các bộ phận vỏ và đế CNC Xierge
- Gia công răng cực đa trục: Các trung tâm gia công CNC 4 trục của chúng tôi cho phép phay chính xác các răng đa cực phức tạp và các rãnh sâu bên trong trong một thiết lập duy nhất, đảm bảo tính đối xứng tuyệt đối và độ chính xác bước cho cảm biến từ.
- Chuyên môn về vật liệu cấp từ tính: Chúng tôi có các thông số xử lý hoàn thiện cho SPCC, sắt nguyên chất và SUS430F, ngăn cản quá trình làm cứng và duy trì tính thấm từ cao của vật liệu cần thiết để có được tín hiệu cảm biến chính xác.
- Kiểm soát vị trí thực sự cực độ: Bằng cách loại bỏ kẹp thứ cấp, chúng tôi duy trì dung sai vị trí thực chặt chẽ (0,02mm) giữa các lỗ lắp và răng cực cảm biến, đảm bảo sự căn chỉnh hoàn hảo trong quá trình lắp ráp xe.
- Xử lý giảm căng thẳng nâng cao: Chúng tôi thực hiện quá trình gia công sau ủ giảm ứng suất nghiêm ngặt để ngăn chặn hiện tượng cong vênh vi mô trong suốt tuổi thọ của xe, duy trì sự ổn định về kích thước trong môi trường khoang động cơ khắc nghiệt.
- Giao thức khử từ chuyên dụng: Tất cả các ách từ đều trải qua quá trình khử từ kỹ lưỡng trước khi đóng gói để loại bỏ từ trường dư có thể gây nhiễu cho các thiết bị điện tử ô tô mỏng manh.
- Đảm bảo đo lường đẳng cấp thế giới: Bằng cách sử dụng CMM và bộ so sánh quang học nhập khẩu của Đức và Nhật Bản, chúng tôi lập bản đồ chính xác các biên dạng răng cực, độ phẳng và dung sai hình học trên mỗi lô.
- Kinh nghiệm OEM ô tô trong 3 thập kỷ: Kể từ năm 1990, chúng tôi đã liên tục đổi mới, cung cấp đầy đủ tài liệu PPAP và tối ưu hóa DFM cho các dự án ách điện tử tùy chỉnh, từ tạo nguyên mẫu đến sản xuất hàng loạt.
Phương thức thanh toán & Giải pháp hậu cần toàn cầu
Điều khoản thanh toán quốc tế an toàn:
Để tạo thuận lợi cho giao dịch quốc tế B2B suôn sẻ, chúng tôi cung cấp các tùy chọn thanh toán linh hoạt và an toàn. Đối với các đơn đặt hàng sản xuất hàng loạt các bộ phận cơ sở và nhà ở CNC, chúng tôi chấp nhận T/T (Chuyển điện báo) tiêu chuẩn với khoản đặt cọc trước 30% và số dư 70% trước khi giao hàng. Đối với các hợp đồng cung ứng quốc tế quy mô lớn, chúng tôi hoàn toàn có khả năng xử lý Thư tín dụng không hủy ngang (L/C) ngay lập tức. Đối với việc tạo nguyên mẫu ban đầu, đặt hàng mẫu hoặc phí dụng cụ tùy chỉnh, PayPal và Western Union cũng sẵn sàng để đẩy nhanh quá trình này.
Bao bì bảo vệ và hậu cần toàn cầu:
Chúng tôi cung cấp các giải pháp vận chuyển toàn diện từ đầu đến cuối theo FOB, CIF và DAP Incoterms. Đối với các nguyên mẫu khẩn cấp hoặc lô nhỏ, chúng tôi sử dụng các hãng chuyển phát nhanh quốc tế như DHL, FedEx và UPS. Đối với sản xuất hàng loạt số lượng lớn, chúng tôi cung cấp giá cước vận tải đường biển (LCL/FCL) và hàng hóa đường hàng không có tính cạnh tranh cao thông qua mạng lưới giao nhận toàn cầu đáng tin cậy của chúng tôi. Nhận thấy rằng các ách điện tử có các răng cực mỏng manh và các bề mặt gắn chính xác rất dễ bị va đập và oxy hóa, chúng tôi sử dụng bao bì chuyên dụng: mỗi ách được ngăn cách bằng các vách ngăn xốp EPE tùy chỉnh để tránh tiếp xúc giữa các răng, được bọc trong giấy chống gỉ VCI (Chất ức chế ăn mòn dễ bay hơi) và được đóng gói trong các hộp hoặc hộp gỗ chắc chắn dành cho xuất khẩu để đảm bảo không bị biến dạng trong quá trình vận chuyển quốc tế.
Câu hỏi thường gặp
Gia công có thể gây ra hiện tượng cứng hóa và ứng suất dư, làm suy giảm tính thấm từ. Chúng tôi sử dụng các dụng cụ cắt sắc bén, bóng bẩy với tốc độ tiến dao được tối ưu hóa để giảm thiểu sinh nhiệt. Hơn nữa, tất cả các ách từ đều trải qua quá trình ủ giảm ứng suất chuyên dụng sau gia công, giúp khôi phục cấu trúc vi mô tối ưu của vật liệu và đảm bảo truyền từ thông nhất quán cho cảm biến.
Thước cặp tiêu chuẩn không thể đo được răng cực. Chúng tôi sử dụng Máy đo tọa độ (CMM) nhập khẩu của Đức và Nhật Bản được trang bị đầu dò siêu nhỏ. CMM ánh xạ tọa độ chính xác của từng răng cực, tính toán vị trí thực, độ lệch bước và tính đối xứng so với mốc chuẩn lắp đặt, đảm bảo chúng đáp ứng dung sai nghiêm ngặt của cảm biến ô tô.
Đúng. Quá trình cắt và phay có thể tạo ra từ tính dư trong vật liệu kim loại màu. Nếu không được xử lý, trường dư này có thể thu hút các mảnh vụn kim loại hoặc gây nhiễu cho bộ mã hóa từ tính. Mỗi lô ách đều đi qua bộ khử từ công nghiệp và chúng tôi xác minh từ trường dư bằng gaussmeter để đảm bảo nó nằm trong giới hạn chấp nhận được.
Tuyệt đối. Đối với các ách ô tô khối lượng lớn không yêu cầu độ thấm từ tối đa, 12L14 là một lựa chọn tuyệt vời do hàm lượng chì của nó giúp cải thiện đáng kể khả năng gia công và kéo dài tuổi thọ của dụng cụ. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm vận hành 12L14 trên máy tiện Thụy Sĩ, cho phép chúng tôi đưa ra mức giá cạnh tranh cao cho sản xuất hàng loạt.
Các rãnh sâu bên trong và răng cực rất nhạy cảm với các gờ. Chúng tôi sử dụng các công cụ vát mặt sau chính xác trực tiếp trên máy CNC trong chu trình gia công. Đối với các khu vực không thể tiếp cận, chúng tôi sử dụng phương pháp gia công mài mòn bằng năng lượng nhiệt (TEM) chuyên dụng hoặc gia công bằng dòng chảy mài mòn. Tiếp theo là quá trình làm sạch siêu âm nghiêm ngặt để đảm bảo bề mặt không có gờ 100%.
Đúng. Với hơn 30 năm kinh nghiệm cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô, chúng tôi hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu của PPAP (Quy trình phê duyệt bộ phận sản xuất). Chúng tôi cung cấp tài liệu đầy đủ, bao gồm bố cục kích thước, chứng chỉ vật liệu, nghiên cứu năng lực (Cpk/Ppk) và phân tích hệ thống đo lường (MSA) để đảm bảo tích hợp liền mạch vào chuỗi cung ứng ô tô của bạn.
